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点击数:2019-10-26 08:09 来源:未知

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[答]大地的“地”是指地球陆地的表面层,即地理地。 大地是一个电阻非常低,而且电容量非常大的物体,它拥有吸收无限电荷的能力,而且在吸收大量电荷后仍能保持电位不变,因此电气上把它作为一个系统的参考电位体,这种“地”称为电气地。 除了电气地外,在电子设备中,各级电路电流的传输、信号转换时,要求有一个参考的电位,防止外界信号的干扰,这个电位称为逻辑地或浮地,逻辑地可与大地接触,也可不接触。 【问]大地地的电位和电气地的电位有什么区别? 【答】大地由于能吸收无限电荷,因此大地地的电位宏观上看为零电位。由于大地中自然电场和人工电场的影响,大地各点的电位是不同的,工程上把离开人工电场(接地体)20m远处的地电位视为零电位。 电气地的电位和电气系统注入大地的电流大小有关,当有大电流流入电气地时,电气地的电位可能达到很高的电压,尤其是雷电流流入电气地时,电气地的瞬时电位可高达数十万伏,因此单独设置的防雷接地点,不能设在门口和人行道下。 在选择电气地时,还要远离人工电场,即和其他电气系统的地要远离,希望离开20m,若无法远离时,最小距离为5m。 接地体 接地体是一个或多个与土壤紧密连接的导电体,它们提供与大地的电气连接。使用金属和钢筋结构作为接地体比较好。这就要求早期设计时确保有足够的电气交叉连接和电气终端预留。 【问】接地按作用分为哪几类? [答]一般分为两类:保护性接地和功能性接地。 1.保护性接地又分为如下四种: 保护接地 将设备的外露导体部分接地,称为保护接地,其目的是为了防止电气设备绝缘损坏或产生漏电时,使平时不带电的外露导体部分带电,人触及而产生电击。 防雷接地 将雷电导入大地,防止雷电流使人受到电击或财产受到损坏。 防静电接地 将静电荷引入大地,防止由于静电积聚对人体和设备造成危害。 防电蚀接地 在地下埋设金属体作为牺牲阳极或牺牲阴极,保护与之连接的金属体,例如金属输油管。 2.功能性接地也可分为四种: 工作接地 为了保证电力系统的正常运行,在电力系统的适当地方进行接地,称为工作接地。交流系统中,此点一般为中性点。 逻辑接地 为了获得稳定的参考电位,将电子设备中的适当金属件作为参考零电位,需获得零电位的电子器件接在此金属件上,这种接法称为逻辑接地。 屏蔽接地 将金属壳或金属网接地,保护壳或网内的电子设备不受外界的电气干扰,或者使壳内或网内的电子设备不对外部电子设备引起干扰。 信号接地 为保证信号具有稳定的基准电位而设置的接地,称为信号接地。 【问]接地有什么作用? 【答】接地的作用主要是防止人身受到电击、保证电力系统的正常运行、保护线路和设备免遭损坏、预防电气火灾、防止雷击和防止静电损害。 [问]我国对安全电压有什么规定? [答]为防止人身遭受电击,采用安全电压是一个很好的方法,我国安全电压的系列是:42V,36V,24V,12V和6V。当设备采用安全电压作直接接触防护时,只能采用额定值为24V以下(包括24V)的安全电压;当用作间接接触防护时,则可采用额定值为42V以下(包括42V)的安全电压。 安全电压通常由隔离变压器输出,隔离变压器的铁心必须接地,但隔离变压器的低压输出端不准接地。安全电压若用插座供电,只能用二眼插座。 [问]安全电压和使用环境有什么关系? [答]安全电压是为了防止人身遭受电击。电击的程度与人体阻抗有关,而人体的阻抗与接触状况有极大的关系,在不同的状况下,人体的阻抗是不同的。 人体阻抗与接触状况的关系,通常分为三类: 1.干燥的皮肤,干燥的环境,高电阻的地面:此时人体阻抗最大 2.潮湿的皮肤,潮湿的环境,低电阻的地面:此时人体阻抗很小。 3.人浸在水中:此时人体阻抗可忽略不计。 土壤电阻率和对地电阻 接地体的电气特性取决于它们的设计及周围土壤的导电性能。 土壤电阻率是指土壤的导电性,通常用Ω.m作单位。其数值代表边长为1m的正方体土壤的电阻。 结构接地、隧道接地和牵引系统接地1 接地系统由几个接地体组成,这几个接地体之间用导线互相连接。预应力混凝土结构中互相连接的钢筋、金属元件或者其他结构被定义为结构接地。 这些结构包括车站和专用建筑物、桥梁、高架桥、混凝土路面的道路和隧道。隧道的结构接地也称做隧道接地。 电气化铁道的走形轨,被用作回流导体并特意与大地连接,它们形成了牵引系统接地。牵引系统接地还包括与之相连的导电部件。 结构接地、隧道接地和牵引系统接地2 对于开放式牵引系统接地,在正常运行期间,通过限压装置将与大地相连接的导电部件和回路分开。这样的话,只有在超过跳闸电压值的时候才有临时或连续接通。 虽然在直流系统中没有牵引系统接地,但还是使用了术语——开放式牵引系统接地。它指在出现超过规定值的高电压时,导电部件和回路或者回路和结构接地通过限压装置的连接。 地电位和轨电位 地电位发生于接地体和远处大地之间。接 地体的对地电阻和流经接地体的电流决定 了地电位的大小。走行轨中的牵引回流引 起地电位也称为轨电位。无论是在运行状 态还是在故障状态下,轨电位都会在走行 轨和与之相连的导电体上产生。 接触电压 接触电压指的是直接接触和间接接触电压。直接接触电压是指可能接触到带电部件而产生的电压。直接接触电压的保护措施包括是用绝缘外罩、绝缘外壳或绝缘网栅并充分加大到可接触表面的距离。 根据标准定义,只有在故障状态下,才会在带电导体上产生间接接触电压。两个导电部件之间的电压有可能被人体跨接,这样的电压就是接触电压。开关柜的金属外壳、接地连接件和钢筋混凝土结构都可能产生接触电压,因而它们被归类于接触部件。可被人体跨接的部分对地电压也称之接触电压。 保护装置应能很快切断故障电路,使得接触电压在人体上作用的时间很短。标准EN50 122—1 规定这个时间小于0.5s。 【问】何谓接触电压? [答】电气设备因绝缘损坏,发生碰壳短路时,人触及此电气设备就有遭到电击的危险。为了衡量危险程度,测出离电气设备水平方向0.8m(相当于跨步距离)的地电位和电气装置垂直方向0. 8m处(人手触及的部位)的设备发生故障时所带的电位、两者的电位差称为接触电压。 如果设备未接地,220V的相线碰壳,这时产生的接触电压可达到相电压大小;如果设备接地,其接触电压与设备的接地电阻大小有关,当设备的接地电阻与电源的工作接地电阻相等时,接触电压可达到110V 设备的接地即使非常好,在故障电压未切断前,接触电压也是存在的。只有故障电压被断路器或熔丝切断后,才解除电击的危险。 基 本 规 定 一般规定 通信工程质量验收的划分 通信工程质量验收 电源和接地系统 一般规定 地铁通信电源系统是保证通信各系统正常工作的必要条件,通信电源系统必须安全可靠。在各车站、停车场、车辆段、控制中心均需独立设置一套安全可靠的电源及接地系统,并由电源网管系统实施对全线各处的通信电源设备的统一管理集中维护,再将各类告警信息进行整理、分类(分为严重、重要、一般三类)并汇总后传送给故障集中监视系统。 地铁通信电源 地铁电源系统框图 主要组成部分的作用 交流自切配电柜——主要用作交流电源的转换和配电用。交流自切配电柜通过模块化双路电源自动切换装置对两路外供交流电源进行自动/手动切换,具有可靠的电气联锁和机械联锁功能,并具有延时装置,延时0~30秒可调。 电源系统机柜内——具有分级防雷措施的通信电源设备。在交流配电设备输入端、整流设备输入端均分别加装防雷器;在直流配电设备输出端宜加装浪涌吸收装置。通信电源设备机内采用的防雷器带远程遥信监控模块,防雷产品必须通过有关职能部门的检测。 直流高频开关电源——由整流模块、监控模块、直流配电单元、蓄电池等组成。直流高频开关电源的交流电源由交流自切配电柜提供,输出可靠的-48V直流电源至相关的通信设备。 UPS——交流不间断电源系统,提供稳定可靠的交流电源。 蓄电池——无腐蚀气体析出,适合放置在通信机房内。蓄电池的安全阀具有自动开启和自动关闭的功能。蓄电池的排列满足通信电源室楼面负载为1000kg/m 的要求。 交流配电屏——输入市电,为各路交流负载分配电能。 蓄电池组的安装情况 电池立放 电池卧放 UPS外观图 台达NT系列UPS主要架构包含:静态旁路电路、交流变直流(AC-DC)整流器、直流变交流(DC-AC)逆变器、及控制、侦测电路、维修旁路。 * UPS面板指示说明 1.EPO开关—当发生紧急事件时,按下EPO开关,可将UPS 整流器、逆变器及输出关闭。 2.?整流器LED(绿色)—灯亮时表示整流器输入电源正常。 3.?备用电源LED(绿色)—灯亮时表示备用电源输入正常。 4.?维护旁路电源LED(红色)—灯亮时表示维护旁路开关启动。 5.?电池LED(橙色)—灯亮时表示市电异常电池供电中。 6.? 逆变器LED(绿色)—灯亮时表示逆变器运作中。 7. 备用电源静态开关LED(绿色)—当负载由备用电源供电时灯亮。 8. AC输出LED(绿色)—当UPS供应输出时灯亮。 9.?逆变器电磁接触器LED(绿色)—当UPS在正常状态,负载由逆变器供电时灯亮。 10.?? 逆变器控制键—同时按“ON”及“” 3秒启动逆变器, 同时按“OFF”及“” 3秒关闭逆变器。 11.??? “?”、“?”键,—用来选择及设定LCD画面的参数。 12.???? LCD显示—LCD画面可显示中文(繁体与简体)及英文字型。 市电正常时: UPS透过整流 –逆变, 提供干净稳定的正弦波 市电异常时: 逆变器转换电池能源为AC输出给负载 电压过高或过低: 逆变器自动调整电压至合理范围 输出: 正弦波 UPS工作路径原理图 * UPS日常维护 经常检查UPS运行状况 检查风扇运行情况 并机系统检查负载是否均分 查看事件记录中是否有异常记录 UPS电池日常维护 三个月左右要对电池做一次维护--外观是否完好/是否漏夜/电压是否平均/连接点是否牢固/电池柜是否稳固等 如发现使用中的电池鼓胀、变形、漏液甚至破裂,则应立即更换 如电池得不到应用,则三个月左右要进行一次充放电实验? 智能交流配电屏外观 配电屏原理图简述 500VA 后备UPS C 级浪涌防护 空开状态采集 电压电流采集 4路分时 输出控制 电源选择器 HMI 人机界面 系统告警 PLC 系统控制 PCB硬件电路 RS 232 RS 485 RS 232 蜂鸣器 报警灯 监控单元 RJ 45 220 V ~ 下级分 路输出 UPS PLC HMI 电源 220 V ~ 交流输入 传输系统 380 V ~ 380 V ~ 备用分 路输出 PCB硬件电路 PCB硬件电路 配电屏工作原理图 监控系统的架构 远端站 监控中心 监控操作终端 (Windows xp) 集中监控中心 (SWARE5.1) HUB TCP/IP 监控系统的架构 RS485转IP 局域网 HUB IP(网线) IP(网线) UPC+ 低压屏 升仙湖站 说明: 19个车站如同升仙湖站一样的设备一样的传输电路到监控中心。 HUB 监控单元包括智能协议转换器UPC+、串口服务器TCP101、直流电源HR100-48S24。 监控本地相关设备:UPS、蓄电池组、智能交流配电屏、UPS输出配电柜; 实时将测量数据和告警信息等数据上传至电源网管监控中心。 配电屏日常保养 1.清洁配电柜外部。 2.检查电缆连接紧固情况。 检查配电柜进出线电缆连接是否紧固(检查连 接电缆不松动、拧紧情况,目测接连头有无异样及变色) 3.检查柜内是否存在易导电的零散异物。 检查配电柜柜内裸露的导体部分是否存在易导 电的零散异物 4.检查记录配电柜运行参数、工作状态。 电压、电流等仪表、LED状态运行指示是否正常 * 通信UPS电源子系统 * 电源系统的总体维护 1.所有设备严格按照使用说明书进行操作; 2.所有电源系统设备每半年进行一次巡检,主要包括各设备的输入、输出参数;电池的电压;各接线头是否紧固等。各设备通风是否良好。 3.电池每三个月进行一次充放电,延长电池寿命。 电源系统设备安装 城市轨道交通通信工程质量验收规范 Page: * * 城市轨道交通通信工程质量验收规范GB50382-2006 主编部门:上海市建设和交通委员会 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:2006年11月1日 城市轨道交通通信系统设备是指挥列车运行,组织运营,提高效率,保证安全,传输各种信息及公务联络的重要设施。如果将轨道交通运营比喻是一个人的正常活动的话,那么通信系统如同人体内起主导作用的功能调节系统,即神经系统。为人体全身正常工作提供必要的生存条件。 主要内容 电源和接地系统 术语 总则 基本规定 总 则 术 语 轨道交通通信系统构成: ●传输系统 ●公务电话系统 ●专用电话系统 ●无线系统(列车调度、公安、消防) ●广播系统 ●电视监控系统 ●时钟系统 ●电源及接地系统 传输系统是城市轨道交通信息通信系统的核心,它负责为各种应用业务提供通道。 按传输媒介分类: 光纤数字通信系统 微波数字通信系统 卫星数字通信系统 传输系统组网模式示意图 城市轨道交通信息通信系统公务电话子系统, 是轨道交通运营控制的重要通信工具。 控制中心调度员、车站、车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以及保证行车安全而设置的专用电话系统。 ? 计算机按预先编制的程序控制接续的自动电话交换机。全称存储程序控制电话交换机。 是为了保证城市轨道交通能够安全、高密度、高效运营,而建设的一个安全、可靠、有效的通信子系统,它为行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量提供了重要保证;同时,在城市轨道交通运营出现异常情况和有线通信出现故障时,亦能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的无线通信手段。 一般分为三个部分:控制中心广播系统,车站广播系统(可根据实际需要连接多个车站子系统),停车场广播系统。 功能:对乘客广播(到发站信息、意外情况疏导) 对工作人员广播(通知信息) 广播系统示意图 闭路电视监控系统作为一种图像通信,具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能,是通信指挥系统的重要组成部分,具有其独特的指挥和管理效能,已成为城市轨道交通实现自动化调度和管理的必备设施。 车站电视监控 控制中心电视监控 时钟系统主要由控制中心设备包括GPS/CCTV信号接受单元、主备一级母钟系统、监控系统、车站(车辆段)主备二级母钟、子钟及传输通道等构成。 ? 为了保证地铁各通信系统正常工作,一个安全可靠的通信电源及接地系统是必不可少的。通信电源系统应安全、可靠地向各通信设备不间断地供电。 城市轨道交通通信工程质量验收规范 Page: * * * * * 中达电通股份有限公司台达NT40KVA逆变控制板辅助电源板整流控制板SEC-12TLG210 * * * 交流配电屏主要由控制单元、电源单元、侦测单元、输入输出单元等组成,具有图形化的运行管理人机界面,方便用户实时了解配电系统的运行状态,完成各种参数设置。 * * * * 介绍前面几种接地具有共同的组成,根据情况可以连接在一起 * 防雷原理 防雷空开作用 防雷单元故障发现 防雷单元故障检修 * 常用防雷器件为压敏电阻和气体放电管 雷电速度为微秒级,压敏电阻为纳秒级 以上二条不要忽略,若有必要,说明C、D二级防雷只防感应雷,防不住直击雷 可提及好坏判断 * 可提及好坏判断,建议若发生雷击事件,应检查D级防雷所有保险和器件。

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